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力士樂rexroth緩沖閥的工作原理介紹

更新時(shí)間:2019-04-29點(diǎn)擊次數(shù):4076

緩沖閥為三位三通液壓閥,安裝在換擋閥和換向閥油路之間,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入換向閥油路的壓力控制。
(1)當(dāng)緩沖閥*開啟時(shí),液壓油不能流入換向閥,液壓油進(jìn)入變速箱方向離合器油路切斷,方向離合器排分離,變速箱輸入與輸出端動(dòng)力傳遞被切斷,機(jī)器停止行駛;

(2)當(dāng)緩沖閥半開位置時(shí),液壓油間斷流入換向閥內(nèi),使方向離合器處于半結(jié)合狀態(tài),機(jī)器可緩慢移動(dòng);

(3)當(dāng)緩沖閥閉合時(shí),進(jìn)入方向閥的壓力為正常工作時(shí)的系統(tǒng)壓力,方向離合器排處于結(jié)合狀態(tài)。機(jī)器正常行駛。緩沖閥與變速閥、換擋閥共同組成組合閥,通過螺栓安裝在動(dòng)力換擋變速箱的箱體上。來自變速泵的液壓油經(jīng)粗濾器、精濾器后,進(jìn)入調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力至1.9~2.1MPa范圍內(nèi),然后通過組合閥分兩支路,一路進(jìn)入變速閥,變速閥為三位六通閥,控制不同檔位離合器的結(jié)合與分離。另一路液壓油進(jìn)入緩沖閥,緩沖閥為三位三通閥,經(jīng)緩沖閥的進(jìn)入換向閥。在不同的工況下,駕駛員通過踩緩進(jìn)踏板,控制緩沖閥的閥桿伸出長(zhǎng)度。當(dāng)緩沖閥*開啟時(shí),液壓油不能進(jìn)入換向閥,換向離合器中沒有壓力油,摩擦片和墊板處于分離狀態(tài),變速箱的輸出端無動(dòng)力輸出;當(dāng)緩沖閥處于中間位置時(shí),液壓油間歇性的流入換向閥內(nèi),進(jìn)入換向離合器的壓力油低于正常的壓力,此時(shí)方向離合器處于半結(jié)合聯(lián)動(dòng)狀態(tài),推土機(jī)可低速緩慢的移動(dòng)。

 

工作原理介紹:
1)閉合狀態(tài),前進(jìn)離合器*接合
閥桿1初始位置為伸出短時(shí),進(jìn)油口A和出油口B之間的油路打開。液壓油有經(jīng)調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力后進(jìn)入換擋閥和緩沖閥的進(jìn)油口A,此時(shí)緩沖閥處于閉合狀態(tài),液壓油由進(jìn)油口A流入,從出油口B流出進(jìn)入換向閥,泄油口C和D在閥芯9的作用下,處于閉合狀態(tài)。液壓油經(jīng)換向閥前進(jìn)檔工作位進(jìn)入前進(jìn)離合器排。在這種狀態(tài)下,液壓有的壓力為系統(tǒng)壓力1.9~2.1MPa[5],前進(jìn)排離合器處于結(jié)合狀態(tài),推耙機(jī)前進(jìn)一檔正常工作狀態(tài)。 

 

2)節(jié)流狀態(tài),前進(jìn)離合器半結(jié)合
當(dāng)向外拉緩沖閥的閥桿1時(shí),閥套5和閥芯9的間距變大,彈簧6和彈簧8的壓縮量變小,所受的壓力相應(yīng)的變小,閥芯9受到的向右的彈力變小。閥芯9受到的壓力失去平衡,在彈簧11和油口B通過節(jié)流口小閥芯10產(chǎn)生的壓力的作用下,閥芯9向左邊移動(dòng)。當(dāng)閥芯9移動(dòng)一定行程后,從油口A到油口B的油路關(guān)閉,壓力下降,緩沖閥芯9在左側(cè)彈簧的作用下向右移動(dòng),油口A和油口B的油路打開,重新進(jìn)油,這個(gè)過程反復(fù)進(jìn)行,直到閥芯受到的壓力平衡,壓力穩(wěn)定。此時(shí),前進(jìn)離合器處于半結(jié)合狀態(tài)。閥桿1繼續(xù)向外伸出時(shí),壓力值繼續(xù)降低,閥芯9在彈簧及節(jié)流口進(jìn)入的壓力作用下,對(duì)應(yīng)位置有一個(gè)平衡點(diǎn),前進(jìn)離合器處于半結(jié)合狀態(tài)。

 

3)緩沖閥*開啟,前進(jìn)離合器分離
駕駛員繼續(xù)踩緩沖踏板,閥桿1繼續(xù)向外伸出,閥芯9繼續(xù)向左移動(dòng),彈簧6和彈簧8壓縮量繼續(xù)減少,收到的壓力負(fù)荷繼續(xù)變小,直到與彈簧11平衡。此時(shí)閥芯9不再向左移動(dòng),油口A和油口B之間的油路關(guān)閉。油口B的液壓油逐漸由泄油孔排出,前進(jìn)離合器的作用油壓下降為0。當(dāng)緩沖閥桿1*拉出后,閥芯9到向左的大行程,彈簧6和彈簧8沒有壓縮量,閥芯9不承受向右的彈力,在彈簧11、小閥芯10和閥芯12的作用下閥芯9向左移動(dòng)直到平衡。此時(shí),油道孔A、油道孔B的液壓油經(jīng)泄油孔C、D排出至變速箱箱體。前進(jìn)離合器處于*分離狀態(tài)

 

詳情請(qǐng)見:力士樂rexroth緩沖閥

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